近日，由兩江建設公司承建的重慶寸灘港城公司片區(qū)城市路網工程-C區(qū)路網工程金渝隧道改造及匝道工程完成匝道隧道Ⅳ級圍巖段危險性較大方案變更的專家論證工作。

該工程起于與AZ1路交叉口，起點設計標高為230.058m，線位自東向西延伸，下穿CZ2路，匯入金渝隧道左線。為加快施工進度，減少左線隧道與匝道之間的工序等待時間，提高現(xiàn)場施工的工作間歇時間，提升工作效率，提出以下方案變更內容：根據掌子面巖層監(jiān)控量測情況，動態(tài)調整Ⅳ圍巖開挖進尺為2~3榀。專家組根據揭露的地質狀態(tài)，監(jiān)測數據，適時調整相關參數是合理，合規(guī)的，匝道Ⅳ級圍巖上臺階開挖距離控制在2-3榀拱架（3m長度，初支循環(huán)原則不遲于24小時）范圍內符合“新奧法”設計施工原理，最后專家組一致同意通過金渝隧道匝道Ⅳ級圍巖的變更方案。

該危大工程施工變更方案通過專家論證后，保障了該隧道工程的施工進度，提升了隧道施工的質量安全水平，提高了隧道施工的創(chuàng)新性和可操作性，為本隧道工程能順利完成目標打下了堅實基礎。